所有申報的燃油消耗以及一輛汽車的二氧化碳排放量是由法定標準來鑑定與決定的。

 

從2019年9月起，所有在香港的車輛都需經WLTP (世界輕型車輛測試程序)，ISO 6469（國際標準化組織）及UN/ECE R100（聯合國歐洲經濟委員會）審批。除此之外，ISO 12405, IEC 62660 （國際電工委員會）, SAE J2464 （美國汽車工程師學會）, SAE J2929-2011, UL 1642(2012) （保險商實驗室）及 IEC 61982-4 2015 也會針對適合的模型進行考核。

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基於更有實踐性的測試流程，在很多案例中，同一產品經由WLTP測試所得出的油耗及二氧化碳排放量會高於NEDC測試所得的數據。

 

我方現今正在向WLTP方提供相應的產品數據。汽車的註冊稅收會直接反映這一點，同時為了獲取香港政府的批准，我們也會上傳NEDC相關的歷史數據。為了讓我們的客戶更透明的看到我們的產品性能，我們會向您呈現所有與NEDC及WLTP有關的測試數據。

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一旦我方的新款行車獲得WLTP批准，NEDC會直接採用我們上報給WLTP的相關數據，以此來獲得香港政府在關於道路交通條例（章節374）及它相關條款的審批。

 

由於這個原因，我方會提供一定的數值區間，它並不代表某款型的車型或作為我方銷售產品款型。它們僅用於同不同汽車款型的比較。其他外置的配置將影響到汽車的重量，滾動阻力值，及空氣動力性能。再加上天氣變化，交通狀況及用戶本身的駕駛習慣，都會直接影響到油耗，能耗，碳排放和駕車整體性能指數。

 

電動汽車的二氧化碳排放量及油耗指數僅作參考而已。實際的數值會因電動車款型而異。除此之外，城市整體實際的排放數值也會直接影響到政府對於此方面管制的措施。

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請與您的經銷商經理直接聯繫以獲取有關香港汽車稅收的細則內容，以及一對一置換項目所帶來的減稅政策，讓您更安心地購買賽力斯電動汽車。